Deci îmi dorești slujba: Manager de produs pentru biciclete

{h1}


Încă o dată ne întoarcem la a noastră Deci îmi dorești slujba seria, în care intervievăm bărbați care sunt angajați în locuri de muncă dorite și îi întrebăm despre realitatea muncii lor și pentru sfaturi despre modul în care bărbații își pot trăi visul.

Astăzi prezentăm un interviu cu Luke Elrath. În calitate de manager de produs pentru Breezer Bicycles, domnul Elrath este responsabil atât pentru proiectarea, cât și pentru comercializarea bicicletelor Breezer.


unu. Povestește-ne puțin despre tine (De unde ești? Câți ani ai? Descrie-ți slujba și cât timp ai fost la ea, etc.).

Am crescut în Bucks County Pennsylvania, la 20 de mile nord-est de Philadelphia. M-am mutat la Philly pentru a merge la Universitatea Temple pentru inginerie electrică. Am 32 de ani. Am lucrat în industria de inginerie proiectând sisteme de iluminat și navigare pentru aerodromuri timp de patru ani după absolvire. Deși a fost o muncă interesantă și provocatoare, prima mea dragoste au fost întotdeauna bicicletele.


Responsabilitățile mele în calitate de manager de produs Breezer includ studierea pieței, selectarea modelelor și modelelor pe care le dorim pentru ofertele din fiecare an și colaborarea directă cu Joe Breeze, fondatorul mărcii și unul dintre inventatorii bicicletei montane. Împreună selectăm stiluri de cadre, componente și grafică pentru biciclete. Apoi coordonez producția de biciclete cu partenerii noștri de producție din Asia și Europa.



Două. De ce ai vrut să devii manager de produse pentru biciclete? Când ai știut că vrei să faci?


Întotdeauna îmi plăcuseră bicicletele de când eram copil sărind bicicleta mea Schwinn BMX de pe o rampă de placaj din curte. Tinking cu biciclete, mersul pe biciclete, citirea despre biciclete au fost activități care mi-au consumat cea mai mare parte a timpului liber. Mi-am construit bicicleta ideală de navetă dintr-un cadru vechi de oțel, când m-am angajat la 5 mile de casa mea. În timp ce am ajuns să nu-mi placă meseria, mi-a plăcut călăria la serviciu în fiecare zi. Eliberarea de trafic, costurile combustibilului și cheltuielile de întreținere auto a fost atât de eliberatoare!

Când am auzit de la un prieten că sediul mondial pentru o marcă importantă de biciclete se afla în Philadelphia, am trimis un CV nevăzut. Am fost chemat pentru un interviu în acea săptămână și a început un dialog care, în cele din urmă, mi-a adus poziția care a devenit Manager de produs pentru transport și biciclete utilitare.


3. Dacă un bărbat vrea să devină manager de produse pentru biciclete, cum ar trebui să se pregătească cel mai bine? Ce ar trebui să studieze și ce fel de experiențe și abilități ar trebui să caute?

Subiectele de studiu care vor oferi unui om un avantaj în proiectarea bicicletelor sunt: ​​proiectarea industrială, știința materialelor, ingineria mecanică și într-un grad mai mic biomecanica. Am constatat că în această industrie contemporanii mei provin din medii foarte disparate. Unii erau profesioniști, unii lucrau la magazinele de biciclete ca mecanici, alții au început să vândă. Firul comun al tuturor oamenilor pe care i-am cunoscut în această afacere este pasiunea. Foarte puțini oameni intră în această lume pentru a câștiga pur și simplu bani, pentru a-și câștiga existența. Este vorba despre trezirea în fiecare dimineață entuziasmat de joacă, de creare, de împărtășire cu ceilalți a iubirii bicicletei.


Patru. Cât de competitiv este să obții un loc de muncă ca manager de produs pentru biciclete? Îmi imaginez că există doar atât de multe companii de biciclete.

„Veterinarii” din industria bicicletelor par să circule printre marile companii de biciclete, astfel încât concurența este mare. Constat că majoritatea oamenilor din industrie se cunosc, au lucrat cu un prieten al unui prieten etc. Deoarece nu există o diplomă universitară specială pentru acest subiect, există o mulțime de autoinstruire și formare la locul de muncă. Fii un studiu rapid și un bun ascultător.


5. Pe lângă proiectarea bicicletelor, le comercializați și pe acestea. De ce aspect al meseriei vă place mai mult?

Acesta este primul meu an în această funcție și o mare parte din timpul meu l-am petrecut învățând aspectul de proiectare / dezvoltare a produselor. Marketingul este în mare parte determinat de buget și a trebuit să devenim creativi în căutarea unor locații netradiționale pentru a răspândi vestea despre Breezer. Eforturile mele în marketing s-au concentrat pe dezvoltarea relațiilor cu bloguri, site-uri web și jurnaliști care scriu despre biciclete, dar și despre alte subiecte care pot ajunge la publicul care ar putea fi interesat de bicicletele noastre.

Având în vedere experiența mea inginerească, ar trebui să spun că preferințele mele se îndreaptă spre aspectele tehnice ale proiectării și dezvoltării produsului.

6. Care este cea mai bună parte a muncii tale?

Împărtășesc în fiecare zi și fiecare experiență cu iubitorii de biciclete pasionați de idei similare. Nici avantajele nu sunt rele: am o bicicletă rutieră din fibră de carbon, care așteaptă la hotel de fiecare dată când călătoresc în Asia. Plimbările de dimineață pe munții din afara orașului Taichung sunt glorioase.

7. Care este cea mai proastă parte a muncii tale?

Timpul petrecut departe de casă pentru vizite la fabrici, târguri și promoții lasă mai puțin timp de petrecut cu soția mea incredibil de susținută. Deși puține și îndepărtate, cele mai bune călătorii au fost cele în care ea mi se alătură.

8. Cum este echilibrul între muncă și familie / viață?

Apelurile zilnice către soția mea în perioade lungi de călătorie sunt o modalitate excelentă de a rămâne conectat. Chiar și atunci când lucrezi de la biroul de acasă, orele pot fi lungi și intense, așa că este important pentru mine că eu și soția mea ne luăm timp să „lăsăm totul în urmă” din când în când. Uneori este o noapte specială la un restaurant drăguț; uneori vom petrece o duminică dimineață mergând cu bicicleta noastră tandem clasică pe pista de biciclete de-a lungul râului.

9. Care este cea mai mare concepție greșită pe care o au oamenii despre slujba ta?

Când descriu meseria mea colegilor iubitori de biciclete, ei își imaginează adesea toate jucăriile de înaltă tehnologie și fantezie cu care trebuie să mă joc toată ziua. Deși există o parte din acestea, cea mai mare parte din ziua mea poate fi cheltuită pe o foaie de calcul pentru a afla ce anvelope pot folosi pentru a satisface nevoile noastre de preț. Realitățile mineathook ale unei piețe competitive o fac realitate: oricât de cool ar fi bicicleta ta, pentru majoritatea dealerilor și consumatorilor se reduce la preț. Bicicleta ta este mai ieftină decât a celuilalt? Linia de jos creează toate compromisurile locului de muncă.

10. Alte sfaturi, sfaturi sau anecdote pe care doriți să le împărtășiți?

Există câteva sacrificii semnificative de făcut pentru a reuși în această industrie, dar recompensele pot fi spectaculoase. Pe 15a Ziua unei călătorii recente supraveghează că m-am trezit pe muntele Five Finger deasupra Taipei, începând o coborâre în care aș atinge viteze care depășesc 40 mph. Soarele tocmai ieșea și ardea ceața din văile de dedesubt și făceam ceea ce îmi place cu adevărat să fac într-o locație frumoasă și exotică.